| 1 |
جایگاه درس در برنامه درسی دوره |
درس طرح هندسی راه پیشرفته به ارزش 3واحد به صورت نظری واجباری وتخصصی برای دانشجویان کارشناسی ارشدمهندسی عمران گرایش راه وترابری ارائه می گردد.ودانشجو پس از اتمام این درس با مبانی ومعیارهای طرح هندسی راه و روشهای طراحی قوسهای افقی وقائم راههاوانواع تقاطعهای غیر همسطح آشنا خواهد شد. |
| 2 |
هدف کلی |
در این درس اهداف کلی زیر دنبال می شود:1-آشنا نمودن دانشجویان با ضرورت احداث راهها و خصوصیات انواع راهها 2- کنترلهای طراحی ومعیارهای آن همانند خودرو طرح وعمکرد راننده وانواع حجمها وسرعتها وسطح سرویسها 3-آشنانمودن دانشجویان بااجزاءطراحی همانند فواصل دید توقف ودید سبقت و شیب طولی وغیره 4- آشنایی با طراحی قوسهای افقی وفرمولهای مربوطه5-آشنایی با بربلندی وتعریض وروشهای اعمال آن در قوسهای افقی6-آشنایی با طراحی قوسهای قائم کاسه ای وگنبدی ومعیارها وفرمولهای مربوطه7-آشنایی باتقاطهای همسطح وغیر همسطح واصول طراحی آنها |
| 3 |
اهداف یادگیری |
درانتهای ترم انتطار می رود که دانشجویان بتوانند ضمن آشنایی باانواع راهها وتقاطهای همسطح وغیر همسطح واجزاء طراحی ومعیارهای مربوطه،طراحی کامل قوسهای افقی وقائم را انجام دهند |
| 4 |
روش تدریس |
تدریس به صورت ترکیبی آنلاین به همراه استفاده از سایت آموزش مجازی دانشگاه می باشد و در ابتدای هر جلسه، مروری بر مباحث جلسه قبل داشته و در ادامه، مبحث جدید ارئه می‌شود. و سعی می‌شود تا آموزش مطالب درسی به صورت دو طرفه (استاد و دانشجو) پیش رود. لذا انتظار می‌رود که دانشجویان در مباحث و پرسش و پاسخ و حل مسائل شرکت نمایند. |
| 5 |
وظایف دانشجو |
مشارکت در مباحث آنلاین کلاسها وانجام تکالیف وتمرینهای داده شده وارائه آنها در طول ترم ودر زمان مقررو وحضور منظم همراه باآمادگی کامل در آزمونها وانجام کامل پروژه ها |
| 6 |
منبع |
جزوه های درسی کلاس و پاورپوینهای ارائه شده، صفحاتی ازآیین نامه طرح هندسی راه که در طول ترم تحویل دانشجویان می گردد،آیین نامه طرح هندسی راهها(اشتو)،آیین نامه طرح هندسی راههای ایران (نشریه415) |
| 7 |
مواد و امکانات آموزشی |
اسلایدهای جزوه درسی به صورت فایل pdf در کلاس آنلاین،کتاب ها ومنابع معرفی شده |
| 8 |
نحوه ارزشیابی |
حضور منظم و مشارکت در کلاس و تمرینها وارائه ها توسط دانشجویان 20درصد-امتحانهای میان ترم 25 درصد -امتحان پایان ترم 25 درصد-انجام پروژه ها 30 درصد |